南臺科技大學與日本三重大學合作「日台之翼」
參加日本鈴鹿賽道「2015 Ene-1 GP SUZUKA」
新世代能源車競賽 勇奪第六名佳績

南臺科技大學與日本姊妹校三重大學跨國跨校合作，組團參加日本鈴鹿賽道所舉辦的「2015 Ene-1 GP SUZUKA」新世代能源車競賽，其競賽方式是以40顆市售3號電池為電源的電動車競速賽，行駛於鈴鹿賽車道三圈，並以總時間長短決定勝負。此次競賽用車「日台之翼」為日本三重大學電機系師生組裝車輛，南臺科大提供車輛測試與行駛數據分析，並由台灣大魯閣集團贊助車體與車輛零件，攜手合作完成。競賽結果「日台之翼」以25分03秒636成績在全部89個參賽隊伍中勇奪第10名，在所有參賽的大專隊伍中則名列第2，由於兩校聯合組隊，無法參加專科以上學校組別，因而歸屬一般組(社會組)中排名第6，以第一年參賽隊伍而言，成績表現十分亮眼。

【南臺科技大學與日本三重大學合作「日台之翼」參加日本鈴鹿賽道2015 Ene-1 GP SUZUKA」新世代能源車競賽 勇奪一般組第六名佳績】

「2015 Ene-1 GP SUZUKA」新世代能源車競賽是由日本鈴鹿(SUZUKA)賽道所舉辦，且由日本松下公司(Panasonic)贊助，自2011年開始，每年八月於知名的鈴鹿(Suzuka)賽道進行，參賽對象自高中至社會人士都有，每年約有80支隊伍參加。有鑑於南臺科大機械系已有二十年長期製作車輛如太陽能車、方程式賽車、燃料電池車、環保電車等技術與經驗，日本三重大學決定與南臺科大攜手合作，製作電動車，共同參賽。受限於跨國遠距離因素，此次競賽用車製作過程中，皆透過視訊、網路方式共同設計討論，由日本三重大學電機系的師生組裝製作車輛，南臺科大則由張崴縉副教授及二位學生黃偉信、林宗緯等三位代表加入製作團隊，提供車輛測試與行駛數據之分析，藉由互相溝通合作方式完成比賽用車。

【南臺科技大學與日本三重大學合作「日台之翼」參加日本鈴鹿賽道「2015 Ene-1 GP SUZUKA」新世代能源車競賽，學生相互討論情況】

戴謙校長強調本次獲得三重大學之邀請，共同組隊參加「2015 Ene-1 GP SUZUKA」競賽，首次參賽便能有亮眼的表現，展現南臺科技大學及三重大學的良好互動與合作關係，同時感謝大魯閣集團及鈴鹿賽道在經費與車輛組件的贊助下，使得三重大學與南臺科大成為合作夥伴，未來將以此為先例，持續推動台日交流，讓日本三重縣跟國內學術界在產、官、學三方面共創更多跨國、跨界之合作成果。

三重大學副校長西村訓弘亦表示明年將繼續組團合作，同時也會提早帶領車隊至南臺科大討論合作事宜。此外，該校車隊指導老師矢代老師亦表示，希望不只有車隊方面之合作，甚至在研究方面亦能有進一步之合作關係。

【南臺科技大學與日本三重大學合作參加日本鈴鹿賽道「2015 Ene-1 GP SUZUKA」新世代能源車競賽，組裝「日台之翼」情形】

南臺科技大學近年來除了在產學合作、技職教育上有豐碩成果外，有著校方與業界的支持，歷年各式賽車比賽都繳出亮眼成績。如：太陽能車曾在澳洲世界太陽能車挑戰賽（WSC）中名列全世界第五名佳績；方程式賽車在日本與大陸競賽中曾獲得省能獎第三名、獨特設計獎第二名、行銷報告「第一名」及會場「最佳精神文明獎」等殊榮；而國內自動機工程學會(SAE)每年所舉辦的全國大專超級環保省油車大賽，自1999年第六屆超級環保車大賽起至今15年時間，南臺科大師生對於參加超級環保車比賽相當熱衷，每年至少組1隊、甚至高達4隊參加，至今，已囊括近20個冠軍獎盃與數不盡之第二、三名與最佳設計等其它獎項。此外，在製作燃料電池車競賽方面，每年參與全國燃料電池車大賽，皆會有優異成績表現(進入前三名或最佳車輛設計獎項等)。由此成果可見，南臺科大機械工程系師生長期在車輛工程技術研發與人才培育方面之投入與付出。